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南通火车站将建综合客运枢纽!最新招标文件来了!

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经常出门的南通朋友

你们有没有过这样的体验?

坐火车去另一个城市只要1个多小时

可是从家到火车站就得花1个多小时

有时候在站内还得折腾几个大圈子

走不少冤枉路...

不要担心

因为火车站综合客运枢纽

就要建了

这种尴尬的现状

马上就要得到改变



        据最新消息,根据计划安排,南通市交通运输局拟组织开展南通火车站综合客运枢纽规划研究,招标人(发包人)为南通市交通运输局,招标代理为江苏交通工程投资咨询有限公司(甲级资质招标代理机构,证书编号:F132007688)。项目已具备招标条件,现对该项目进行国内公开招标



看看这份招标里的内容

▼▼▼


项目概况


        综合客运枢纽是综合交通运输体系的重要组成部分。根据初步规划,南通火车站定位为南通市区主要客站,主要办理宁启、通苏嘉城际及北沿江高铁旅客列车始发终到作业。随着通苏嘉城际、北沿江高速铁路前期工作的快速推进,南通地铁的开工建设,迫切需要按照“零距离换乘”的要求,提前开展南通火车站综合客运枢纽规划研究,为南通打造全国性综合交通枢纽打好基础。



招标范围


       本次招标即为南通火车站综合客运枢纽规划研究项目,共设一个合同段即NTHCZ-GH01,研究规划内容即根据综合客运枢纽规划编制要点,统筹考虑火车(含普铁、高铁、城际铁路及市域铁路)、长途汽车、地铁、公交车、出租车、社会车辆等多种运输方式的有机衔接,内容应符合江苏省住房和城乡建设厅、交通运输厅印发的《江苏省铁路综合客运枢纽规划编制要点》(苏建规〔2009〕316号)的相关要求。



研究内容


(1)规划条件分析:铁路客运站、交通条件、用地条件等分析。
(2)枢纽发展定位:项目在区域、城市和综合交通网络中的功能定位;各交通方式的功能定位。
(3)枢纽规模预测:统筹考虑长途车站搬迁可行性,科学合理预测枢纽客流及设施规模。
(4)枢纽空间利用:明确枢纽地区用地总体规模、结构、景观和地下空间。
(5)枢纽总体布局:枢纽项目内部功能分区与布局、总体布局(总平布局和竖向布局)。
(6)枢纽建筑造型:根据设计理念,多方案设计枢纽主要建筑造型。
(7)枢纽交通组织:明确枢纽对外、内部交通组织规划。
(8)建设保障措施:明确枢纽建设保障措施,为项目建设提供用地、空间等预留。



规划成果


      最终形成的规划成果应包括规划文本、图表及三维动画。图件包括枢纽主要建筑效果图、功能设施总体布局图等;三维动画包括枢纽核心区的空间布局和交通组织等。


“铁路综合客运枢纽”是个什么概念?


去过德国柏林中央车站的人,无不惊叹于这上下5层贯通的换乘中心之宏大和便捷。



(网络图:德国柏林中央车站)


集高铁、长途列车、城铁、地铁、电车、巴士、出租、自行车等多种运输方式和运输服务功能于一体的柏林中央车站,乘客乘坐地铁和城市高速列车不必出站,只需换个站台


如果你想换乘公共汽车和有轨电车,也不过距离几十米,而且火车站不同站台间有电梯相连……像这样一座位于城市市区的“中央车站”,真正方便了旅客出行,实现了“无缝衔接”。


相信不远的将来

南通也能实现“无缝衔接”。

加油加油~

以后宝宝出游就再也不用愁啦~啦~啦


来源:南通市交通运输局

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